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El Sur de California

Es la segunda región más poblada de EEUU y se nota. Hay muchísimas personas viviendo en esta zona pero hay una diferencia fundamental con otras zonas altamente pobladas que se nos puedan venir a la cabeza como Nueva York o Tokio. La principal diferencia es la densidad de población. Hay mucha gente, pero está muy dispersa. Las distancias son gigantescas para todo. A veces ironizo pensando que para ir a mear me va a hacer falta coger un coche. Es una exageración, pero lo cierto es que taréas cotidianas que en España haría andando como ir a la compra o al trabajo aquí requieren el uso de algún vehículo. No es que sea imposible ir andando, pero el tiempo perdido y a veces la necesidad de soportar grandes cargas hacen imposible el ir andando. Esto amigos lectores es lo que más hecho de menos de España. Que las ciudades estén pensadas para sus habitantes, no para sus coches.

Algunos se mofarán de mi diciendo: ¿Qué esperabas? ¿No habías vivido ya allí y no intuías por donde iba el tema? No están desencamidos. Ya había vivido en EEUU, creo que tuve la grandísima suerte de vivir en Davis. El logotipo de la ciudad de Davis es una bicicleta. Eso es un gran indicador de por donde van los tiros. La bicicleta allí era reina. Podía hacer mi vida en bicicleta. A veces necesitaba llevar grandes cargas pero no era un problema. Era un medio ideal y sano. Bien es cierto que me compré un coche, pero fue un complemento. Podría haber sobrevivido y bastante bien sin él. Simplemente, fue más cómodo vivir con uno.

Aquí la situación es distinta, vivir sin un coche es impensable. Nada está pensado para otros medios de transporte. Los autobuses son penosos y no conectan nada (además de caros), no hay recursos adecuados para bicicletas, el asfalto de las carreteras y las aceras es infame y sobre todo no hay civismo. Este el segundo punto que quería resultar en esta peculiar diatriba. Desde que llegue me estoy encontrando con personas que suelen ser en su mayoría gente incivíca, maleducada, reaccionaria, trepa y sobre todo agresiva … muy agresiva. Las excepciones existen claro está, pero creo que se puede extrapolar mucho este tema.

El otro día sin ir más lejos iba con la bicicleta de vuelta a casa. Hay un cruce horrible para volver primero porque hay unos baches que duelen hasta con un coche (no os digo ya con una bicicleta), los coches que pasan por ahí parece que entrenan para un GP de F1 y encima si quieres girar a la izquierda (como por desgracia me pasa) tienes que hacer un giro en la intersección porque eso de las rotondas para los americanos es un invento comunista muy complicado. El caso es que miro para atrás, viene un coche pero a suficiente distancia para la velocidad que llevaba y yo con bastante visibilidad como para que no pase absolutamente nada, señalizo mi movimiento y zas no se le ocurre nada mejor que acelerar y empezar a pitarme. No contento con casi atropellarme se acerca a mi, baja la ventanilla y empieza a insultarme. Lo peor (además de una reacción bastante tonta por mi parte que tendría que haberme callado y pasar del tema), le respondo con un: “tengo derecho a girar a la izquierda y había espacio de sobra y me has visto” su respuesta fue: “soy policia, quieres hablar eso conmigo en la comisaría” (que resulta que estaba al lado y además el tio lo era porque le vi entrar en la misma). Me callé, pero a veces pienso que tendría que haberme puesto farruco y que me hubiesen mandado de vuelta a España. La gente es muy valiente cuando puede quitarle la libertad a otra persona y más cuando tienen un arma. Algo que por aquí es un derecho fundamental sin el que la sociedad se derrumbaría.

A veces me darían ganas de mandarlo todo a tomar por saco la verdad …

¿Por qué en Granada el autobús es tan caro?

Es un hecho, en Granada los billetes de autobús son muy caros. Sí, ya sé que 1,10€ no suena a tanto pero si comparamos la situación con otras ciudades vemos lo siguiente.

  • Málaga 1,00€
  • Huelva 0,80€
  • Zaragoza 0,90€
  • Madrid 1,00€ (Incluído billete sencillo de metro y autobús que entran dentro del mismo paquete)
  • Barcelona 1,30€
Sobre todo me parece bastante impresionante que Madrid siendo una ciudad muchísimo más grande que Granada y con unas rutas mucho más largas ofrezca un billete sencillo más barato que Granada cuyos recorridos de autobuses son más bien cortos si los comparas.
No contentos con eso, leo en el blog de Antonio y en la página web de Ideal, han decido subir el precio del billete sencillo a 1,20€. Y sigo sin entenderlo, si el petroleo baja y si más gente usa el autobús porque el tráfico en Grananda ha pasado de ser un asco a imposible de coger el coche, los precios de los títulos de viaje deberían bajar (soy demasiado ingénuo) o como mucho no subir. Pero no, según los responsables de la Rober “La subida en los bonos es testimonial porque queremos fidelizar a los usuarios que recurren a su compra”. Igual que Antonio me pregunto, ¿qué significa testimonial en esta frase?, ¿por qué no hay competencia en este servicio?, ¿por qué estamos ayudando a esta empresa con nuestros impuestos?, ¿dónde está el libre mercado? … la libertad de expresión también entraría aquí, que luego recibo emails amenazadores de conductores de la Rober que se sienten ofendidos por decirles que conducen de mala manera. Aunque a veces, lo cierto es que el resto de los conductores les hacemos la puñeta no dejándolos salir deparadas o metiéndonos en su carril.
De lo único que me alegro, es de que esta medida va a traer a más ciclistas a la ciudad. Porque visto lo visto, si con coche no puedes ir y con autobús cada vez es más caro sin que nadie te garantiza que llegues a tiempo, la bicicleta aparece como una “saludable” alternativa. Claro está, si no fuera porque existen demasiados conductores cafres (que conducen como no se debe y aparcan donde no se puede) pero sobre todo porque los genios del desarrollo urbanístico de esta ciudad han encontrado en las vias estrechas de un sólo sentido y en los resaltos una nueva forma de decoración urbana … y de jodienda para el resto de los mortales.

Granada es la tierra de la malafollá y la ausencia de aparcamientos

Situación que me puso hace un día de bastante mal humor. Iba con una amiga mía de EEUU que necesitaba ir a una tienda en C/ Alhamar antes de irse y como no íbamos tan sobrados de tiempo cogí el coche para luego llevarla a la estación. Lo típico es que no encuentres un aparcamiento nunca pero fíjate tú la casualidad que encontramos uno en una callejuela en la que se iba un coche. Me pongo a esperar y en eso que sale una vieja impertinente que se coloca en mi ventanilla y me dice que me vaya de allí que en ese sitio va a aparcar su hija.

Mi reacción es ni puto caso y me pongo a aparcar. La muy cretina se pone en medio y casi me la llevo por delante. A esto que ya enfadado me pongo a discutir con ella y le salto con bastante mal humor preguntándole quién demonios se cree para ponerse en medio de una calle y reservar un aparcamiento así. La calle es de todos y si su hija llega tarde se siente mucho pero no se pueden reservar esas plazas de aparcamiento. La mujer en un estado que ya se tornó agresivo me dijo que eso era un favor que le hacía yo a ella. De favor nada vieja menopáusica me está usted cortando el paso yo a usted no le hago ningún favor. En fin cabreado y con la americana alucinando de cómo se puede llegar a hacer eso aquí cogí y me fui y tuve que ir a un aparcamiento.

La situación de Granada es de pura vergüenza. Está muy bien eso de pedir usar el bus y demás pero si el servicio de autobús es lento y no te lleva a todos lados y en este caso no puedes hacer otra cosa tienes que coger el coche. En EEUU las calles serán más grandes y todo lo que queráis pero se organizan mejor en ese sentido.

Básicamente existen las siguientes normas, en ciudades pequeñas y en barrios periféricos de grandes ciudades puedes aparcar sólo un límite máximo de tiempo. Los aparcamientos se hacen por periodos de 20, 30, 60 o 120 minutos. Los de 20 minutos en concreto son muy prácticos. Son siempre las plazas que hay al principio y al final del bloque y están pensadas para que hagas algo rápido como lo que yo tenía pensado hacer. En ciudades grandes como en San Francisco tienes parking meters por todos lados y sólo puedes estar un máximo de tiempo, algunas veces de menos de 5 minutos. No vale volver al parking meter y volver a meter monedas porque siempre hay algún agente por medio que estará tomando nota de tu coche para que si lo dejas más tiempo de la cuenta te pongan multas o en casos graves coger la grúa y llevárselo (todo eso pagándolo tú evidentemente).

Sobre todo hay bastante más educación, en cierto modo influída por el hecho de que aparcar mal te puede llevar un disgusto financiero en ese momento y luego en forma de subida de tu seguro ya que la policía le envía al seguro todas tus infracciones para que te suban la póliza. Pero es cierto que de manera general la gente suele ser muy respetuosa con eso.

En Granada no estaría mal hacer eso pero de verdad en todos lados. A veces cobrando como pasa con la ORA y otras sin cobrar pero limitar el tiempo de estacionamiento en calles en como Alhamar donde pasa lo que pasa todos los días. Además de crear plazas especiales de 10 minutos que ese lugar vendrían de perlas a mucha gente. Básicamente lo que no se puede hacer es tener una calle con líneas de triple fila como pasa ahí. El multar es un escarmiento que ayuda pero lo que de verdad quieren los ciudadanos son soluciones y mejoras no sólo escarmientos.