Lo que dices de las tarifas disiento. Las subvenciones se dan para eso. Para que el precio sea asequible a los ciudadanos. Si subes el precio sin mejorar la calidad y ves que en otros lugares con un precio menor para los ciudadanos tienes mucho mejor servicio (teniendo en cuenta que se gastan mucho más en impuestos) te cabreas un poco. Si hay que pagar más impuestos para tener algo mejor, se pagan y ya está, pero pagar más impuestos para no obtener mejores servicios y que encima los encarezcan no me parece bien.

Pero aun te cabreas más cuando ves que cambian la ciudad para hacerla más inaccesible a todo el mundo y te dices que uses el transporte público y en verdad el transporte público sigue siendo igual de malo o incluso peor porque lo de autobuses grandes en vías minúsculas no va muy bien que digamos (Como pasa en la Avda de la Constitución o Gran Vía después de las “bonitas” obras).

Así que no, llevas razón en lo que dices pero sigo con mi pataleta y me quejo de la calidad del transporte público en Granada afirmando que se podría hacer mucho mejor.

Lo que realmente influye en el uso del autobus son cuatro variables: la velocidad del servicio (tiene que alcanzar más de 10 kilometros hora), la frecuencia del servicio (por lo menos cada 15 minutos), la proximidad de la parada (menos de 5 minutos a pie) y, sobre todo, la regularidad (que pase siempre a la misma hora).

Como se ve rapidamente, todo incompatible con el trafico caotico y los atascos.

Por otra parte, a menos que pongas unas tarifas superiores…más del doble de lo actual…todo servicio de trasporte urbano es deficitario y necesita estar sufragado con dinero publico.

Y que en Madrid es más barato…mira cuanta gente usa metro y bus…suma lo que ingresan…resta lo que cuestan los tuneles de metro…y veras lo rojas que estan las cuentas de su ayuntamiento…;)

Que largo me ha quedado el curso básico de trasporte urbano, sorry…jejeje